青岛港是具有112 年历史的特大型港口。党的十三届四中全会以来，百年港口实现了超常规发展，由一个年吞吐能力仅2000万吨的支线港裂变成为具有良好经济效益和强大实力的综合性国际亿吨大港，港口生产连续三年跨越两个千万吨级的大台阶，2003年吞吐量超越14亿吨。集装箱吞吐量劲超424万标准箱，跃居世界集装箱大港前 14强。

 

    青岛港靠什么创造了如此辉煌的成就，为什么能够在竞争异常激烈的国内外市场中实现跨越式发展？让我们体会最深的是，15年来，我们始终坚持创建学习型港口，走出了一条科技兴港、人才强港之路。

 

一、三个摆脱，聚焦观念整合

 

  1988 年前的青岛港，由于计划经济的束缚，习惯于等靠要，习惯于港老大，习惯于大锅饭，思想的保守、观念的陈旧、人才的匮乏、技术的落后，严重阻碍了港口的发展，吞吐量一直徘徊在3000万吨左右。16000名职工中，技术工人仅占职工总数的2879%。而技术工人中，高级工只有419人仅占技术工人的 9%，大专以上文化程度仅占总人数的10%。没有工人技师。如果不尽快改变这种状况，青岛港不仅远远适应不了世界航运发展的趋势，而且只能被市场经济的浪潮淹没。

 

  1989 年港口实行新的领导体制改革后，刚刚上任的常德传局长清醒地认识到：只有用现代化科学技术武装起来的港口才是强大的、真正富有竞争力的，青岛港要摆脱愚昧、摆脱落后、摆脱贫穷，就必须坚持科技兴港，依靠人才兴港。青岛港先后出台了《科技成果管理办法》、《科技管理工作条例》、《科技难题招标管理办法》、《培养选拔局级专业技术优秀人才管理办法》、《技术工人培训及职称聘任办法》等有关政策，并着手建立起从局到科、队三级科技管理网。与此同时，成立了有史以来第一个科学技术委员会和科技协会，常德传局长亲自兼任局科委主任、局科协主席。1990年，港口召开了第一届科技大会，常局长明确指出：“科技兴港，事关大局，时不我待，势在必行”，要求全港上下牢固树立“四个观念”，大力实施“兴港、强港战略”，即，“人才是第一资源”的观念，积极营造人人都要学习新知识、钻研新技术、掌握新本领的良好氛围；牢固树立“以人为本，终身学习”的观念，促使每名职工做到每天都有积累，每天都能提升，每天都要超越，不断适应港口发展的需要；牢固树立“学习工作化，工作学习化”的观念，始终做到在学习中添知，在思考中提升，在交流中共享，把个体的智慧整合成团队的效能；牢固树立“学习速度必须快于变化速度”的观念，做到学习超前一步，观念领先一步，发展抢先一步。大力实施了“科技兴港、人才强港”战略。由此，青岛港开始了走向“靠知识摆脱愚昧，靠科学摆脱落后，靠发展摆脱贫穷”的强港之路。

 

二、人才战略，引发知识共振

 

   1、确立共同愿景，增强三感意识

 

  这些年来，我们逐渐认识到，劳动力资本要尽快转化成人才资本，就必须加大对劳动力的人力资本投入，使人才资本被激活，产生强大的资本放大效应。我们适时提出了中长期人才发展目标：加强领导班子建设，培养和选拔一批德为重、信得过、靠得住、能干事的复合型优秀人才充实各级领导班子；加强机关建设，选拔一批有发展潜力、有创新能力的优秀年轻人才充实两级机关，创建学习型、智能型、创新型机关；加大培养选拔力度，使每个行业、专业和工种都涌现出数名乃至数十名领军人物；加强职工队伍建设，每两年新增本科以上学历员工300人、中级以上技术职称员工300人，造就数以万计的学习好、爱岗好、诚信好、创新好、奉献好的“五好岗位”员工、数以千计的练就一身“绝活儿”的专门人才和一大批拔尖创新人才，以适应建设北方国际航运中心的需要。每个部室、每个下属公司、每个基层队乃至每个班组、每个岗位都有细分的刚性目标，将组织目标和个人目标、大目标和小目标紧密结合，形成了育才、引才、聚才和用才的良好环境和政策平台。

 

  我们通过年年开展的主题思想教育、“三百”、“三千”以及许振超先进事迹报告团宣讲、知识竞赛、劳动竞赛等形式，对“人才强港”的战略，大张旗鼓地“讲”了 15年，扎扎实实地“做”了15年，使全港上下树立共同愿景，广大员工包括离退休、退养人员和家属都为之振奋、为之鼓舞，大家心同此愿、志同此向。一致认识到，市场经济的竞争归根结底是人才的竞争、素质的竞争。不学习就会落伍，没知识就会被淘汰，缺乏技能就胜任不了岗位，如果不尽快提高素质，就会被淘汰出局。开展“创争”活动不仅是港口大发展的需要，也是职工生存的需要，做知识型的职工已经成为共识。进一步增强了爱岗敬业的责任感、加快发展的紧迫感和不进则退的危机感。广大职工变“要我学”为“我要学”，出现了处处是学习之所、人人是学习之人、时时是学习之机的良好局面。

 

   2、开展五学活动，打造成才平台

 

  我们充分整合港内外学习资源，以岗位学习、集中培训、社会教育“三位一体”的全员学习模式广泛开展了以学政治、学技术、学业务、学文化、学实践为内容的“五学”活动。两级机关干部保证每周两个半天和周六的全天学习时间，每年全集团517名副科副队以上领导干部和869名两级机关干部原则上保证集中封闭一周的全脱产学习。本着有用、有效的原则，选择工商管理（MBA）课程以及港口的教材分批对各级领导干部进行轮训，今年上半年，我们又举办了3期集团管干部学习班。我们把职工技能培训和素质教育纳入全集团十年人才发展规划之中，深入开展了以“新世纪读书活动”、“自我素质达标”、“导师带徒”和“创新创效”为载体的岗位学习工程，有计划、有步骤地组织大家学习管理、法律、计算机、英语、港口管理等相关知识。仅今年上半年，集团举办了7 期、每期108学时、共1200多人次的培训。集团各单位每年进行不少于5天的全员、全部门、全过程的、共12000多人参加的培训。对新入港的大学生、职工，要求他们必须参加半年的军训和培训，接受港口企业精神、企业理念的“充电”教育。我们还借助大学优势，采取“请进来，走出去”的方式，2001年以来选派161名干部职工分别到28个发达国家的港口学习先进管理经验，今年选派三批共116名业务技术骨干到高校接受英语培训；开设42次“港口论坛”，邀请81名专家学者来港作报告；成立国家级技术中心和博士后工作站等，为高素质的人才脱颖而出创造了条件。

 

  我们每年组织一次技术工人考工晋级，今年有4281名技术工人参加了晋级考试，268人参加了高级技工考试。考试中，我们自己编写教材，并组织职工进行学习，分应知应会两部分内容，进行考试，对合格的，颁发相应等级的证书。我们还以劳动竞赛、合理化建议、技术比武、技术革新、技术攻关的形式，开展了“精一专二会三”等活动，仅2003年，我们共产生科技进步和革新成果65项，成为港口的第一生产力。

 

  我们倡导全员结合工作学习、结合工作思考、结合工作交流，形成浓烈的学习氛围。随着港口科技含量的不断提升，我们结合基层单位技术密集、知识分子较多等特点，注重强调“学习工作化、工作学习化”，并形成以信息反馈、反思和共享为基础的学习系统。许振超所在的“冠军”团队——桥吊队提倡的是“经验互补，资源共享”，每名职工利用班组会谈工作体会和学习心得，互相点评，互相启发，队里生产骨干自编的“土教材”，为年轻司机尽快成才提供了便利，从而在全队形成了一种浓厚的“添知、交流、共享”学习氛围。在团队影响下，振超的队友——桥吊专家高吉凯定出了“每日有计划，每事有反思，每晚要总结，每天有进步”的工作流程，他认为工作要用心想，动脑干，针对过去换钢丝绳时间长、费力多的情况，他与队友们反复研究，为每一种钢丝绳量身定做了一套详细的更换工艺，仅用了6 小时就更换了起升钢丝绳，更换速度已经远远超过了其他港口。港口机械厂是一个技术集成较高的单位，他们平时在职工中注重“激发职工学习热情、奖励职工学习成果、尊重职工劳动创造”，靠科技打造了年产值过2亿元的机械制造基地，由起初的只能靠外来配件组装机械，到后来自己制造门机，实现了向制造大型装卸机械方向发展的夙愿，他们组织研发并制造了55台国内先进的轮胎式集装箱门式起重机，成为港口集装箱生产的主力机械，为港口节约资金3000多万元。该厂制造的QGLT405-5/6轮胎式集装箱龙门起重机2001年荣获青岛市"九五"企业技术创新优秀项目奖，2002年获青岛市科学技术进步二等奖，2002年12月并被列入国家技术创新项目。

 

   3、推出三大机制，激发创争活力

 

   人才工作的活力取决于体制和机制。在港口发展中，我们推出了教育、用人和分配三大机制，为人才的成长、使用、选拔提供了良好的环境。

 

  激励成才。多年来，我们坚持把“人适其位、位适其人，人尽其才、才尽其用”作为人才工作的基本准则，引导好、保护好、发挥好职工的积极性。建立起岗位与能力挂钩、公平与竞争兼顾的人才激励机制，今年召开的第四届科技大会上，我们把选人、用人标准在原有的“不唯学历、不唯职称、不唯资历、不唯身份”基础上，还加一条不唯年龄，不设“4045”年龄限制，只看本事，唯才是用，还制定出台了35条人才强港激励措施，进一步完善了以能力和业绩为导向的人才评价机制，使各类人才得到公正评价、合理使用；我们还健全完善了公开选拔、竞争上岗、双向选择、优胜劣汰等有利于优秀人才脱颖而出充分施展才能的选人用人机制，健全完善了市场化的人才合理流动机制，构筑起聚焦人才的高地；健全完善了与市场经济相适应的分配激励机制，充分调动各类人才的积极性和创造性，多出成果、多创效益。“干事业、干成事业、干好事业”成为广大职工在成才道路上的价值取向。

 

   鼓励学习。我们确立了“四级管理模式”，即，集团为决策层，公司为经营层，队为管理层，班组为操作层，建立了机关部室专业培训、公司全员培训、基层队专题培训和班组实际操作培训的工作格局，实现了扁平化管理。每年划拨工资总额2%近1000万元，作为职工培训教育专门经费，而且60%用于一线职工，为五学活动提供了坚强的资金保障。在硬件投入方面，我们着眼于“集团有中心，公司有基地，队里有阵地，班组有园地”学习体系和“自学与培训、在职与脱产、长期与短期、政治与业务技术相结合”的培训模式，实施了“个十百千”工程，建立1个人才培训中心（青岛港港湾技术学院），推出10个科技创新基地，建成100 个职工图书室和学习之家，设立1000个职工学习园地。广泛开展“一室三书一网”的活动，每个基层队设立职工学习室，大量购买科技书、专业书、文化书，设立队内“互联网”，使职工的培训教育实现了网络教育、电化教育，许多职工自己开发了教学软件，现在，职工只要轻轻点击鼠标，港口生产动态、各类培训教材都一览无遗，而且，还可以在BBS上，发个帖子，对发表自己的研究成果，形成了队队互联网、班班小课堂、人人上网忙的学习热潮。

 

    奖励贡献。在青岛港，凡推出具有创造性、实效性和可推广性的好经验、好做法、优秀成果，都是财富，集团都给予肯定，给予奖励。我们每年都利用职代会、技术比武大会、运动会、艺术节、年终总结表彰大会，对各类人才进行大张旗鼓地表彰，2000 年以来，我们拿出1200多万元奖励技术工人和各类优秀人才。在“学振超精神，建‘五好’岗位、‘三型’团队、创一流业绩”活动中，今年已奖励2888名学振超先进个人和15个先进团队190多万元。我们授予许振超“金牌工人”荣誉称号，并奖励他一辆新型“帕萨特”轿车，对两破集装箱装卸世界纪录的“冠军团队”重奖10万元，对高吉凯、孙波等十大“行业专家”每人重奖2万元，对10名育人带头人、15个学习型团队和1000名学振超知识型先进个人也分别给予了重奖。今年，我们又拿出  万元，对在学习许振超活动中涌现出来的技术大比武、科技难题攻关、软件成果开发方面的1435名先进群体、20项科技成果、304项软件开发成果进行表彰，对获得青岛市第八届职工技能大赛前6名的24名技术工人直接确认为高级技师和技师资格，对技术工人考工晋级中的3862名成绩优秀者进行了晋级。

 

三、活力迸发，创造一流业绩

 

  政以才治，业以才立，港以才兴。十多年来，青岛港始终坚持人才强港战略，塑造了“一代人要有一代人的作为，一代人要有一代人的贡献，一代人要有一代人的牺牲”的青岛港精神，构筑了企业经营管理人才和专业技术人才为主体的人才体系，人才结构发生了巨大的变化，具有大学专科学历的职工从1308人增长到 4466人，占职工总数的28%，具有初级职称的职工从263人增长到2379人，中级职称的职工从149人增长到979人，高级技术工人达到3565 人，占全港技术工人总数72%以上。一大批专业技术人员受到国家、省、部、市的表彰，3位享受国务院特殊津贴。“孙波效率”、“华智效率”等十大“行业效率”勇冠中外，卸矿专家孙波、桥吊专家高吉凯、信息专家郭志渝、揽货专家张再春等十大“行业专家”各显神通，外轮理货“零时间签证”、“青岛港船舶动态监控系统”等八大行业“品牌”驰名中外，1204个岗位“绝活”叫响同行，领军全国，造就了2888个先进的蓝领群英，推动了港口的全面进步，全面发展。对国家的贡献越来越大。十多年来，累计上缴国家各种税费548亿元，资产总额由5亿元增值到140多亿元，为国家净增135亿元优良资产。连续三年登榜中国企业500强。

 

   港口竞争实力和发展后劲越来越强。改造了一个百年老港，建设了两个现代化新港，拥有中国大陆最大的集装箱码头，有中国最大的20万吨级原油码头，拥有中国最大的20万吨级矿石专用码头，拥有国际一流的10万吨级煤炭专用码头，拥有国际一流的粮食接卸基地，拥有中国大陆港口规模最大的集装箱EDI系统。世界上有多大的船舶，我们就有多大的码头。

 

   港口改革开放力度越来越大。与丹麦马士基、英国铁行、中国远洋，在人民大会堂隆重签约，共同出资8、87亿美元，打造了世界一流的现代化集装箱码头。温总理亲自出席了签字仪式。目前已有7家世界500强企业落户青岛港。

 

   职工生活质量越来越高。坚持“职工的事再小也是大事，再难也要办好”，“一心为民，造福职工”。视岗位为职工的命根子，转岗分流上万人，没把一名职工推向社会。在住房改革以前购建了7000多套房子，人均住房面积由4平方米扩大到28平方米。年年提高职工收入、为职工进行健康查体、为离退休老同志“冬送温暖，夏送清凉”。广大职工生活饮食讲营养，人人住上中档房，开着轿车进海港，子女出国去留洋，成为改革开放的最大受益者。

 

   港口精神文明、政治文明建设越搞越好。近年来，青岛港先后荣获全国首届质量管理奖、全国思想政治工作优秀企业、“首届中国企业文化优秀成果”奖、中国最具影响力企业、国家质量管理卓越企业、全国模范职工之家、全国五一劳动奖状、全国职工体育先进单位、全国女职工先进集体等几十项荣誉称号；集团董事局主席、总裁常德传荣获全国首届“创业企业家”和“新世纪中国改革十大新闻人物”等荣誉称号，并当选为全国十届人大代表。

 

    青岛港实践证明全面落实科学发展观，始终坚持“科技兴港、人才强港”，创建学习型港口是青岛港摆脱愚昧、摆脱落后、摆脱贫穷，走向文明、走向世界、奔向新小康的必由之路。

 

  今年以来，温家宝、曾庆红、黄菊、李长春等四位中央政治局常委先后接见了许振超，温家宝、李长春还亲临青岛港视察。中央领导在高度赞扬这位当代产业工人的杰出代表的同时，也对青岛港的“科技兴港、人才强港”的科学发展观和人才观给予了充分的肯定和高度的评价，特别指出：许振超同志岗位成才的一个重要原因，与青岛港鼓励和支持工人成才、为工人创造成才条件是分不开的。这更加坚定了我们实施“科技兴港、人才强港”战略的决心和信心。

 

  面对“创争”活动的新要求和青岛港面临的新形势，我们要深入学习贯彻党的十六届四中全会精神，高举邓小平理论和“三个代表”重要思想的伟大旗帜，不断传承和弘扬先进文化，并融会贯通于现代科学管理实践中，强力推进国际航运中心建设，努力实现以港兴市的宏伟目标！

 

注：青岛港（集团）有限公司近日被评为“全国‘创争’活动示范单位”，本文是该公司创争活动的事迹简介，由该公司撰写，全国创争活动指导协调小组办公室授权本站发布。未经允许，请勿转载或发布。