青岛前湾集装箱码头有限公司桥吊队是青岛港集装箱装卸生产的第一岗位，也是金牌工人许振超所在班组。先后荣获了“全国青年文明号”、集团“华铜海式”先进集体称号，先后受到温家宝、李长春等党和国家领导人的亲切接见。今年1—6月份，班组基本实现了设备零缺陷运行，船舶保班率达到100%，“十小时完船”的完成率达100%。

 

    在 “创争”活动中，班组紧密结合岗位工作实际，以“一个目标，两个坚持，三个结合、五项绝活，七大课题”为主线和载体（一个目标就是实现固机零缺陷运行目标；两个坚持就是坚持干中学，坚持学中干，做到生产学习两不误；三个结合就是紧密结合发展新形势，紧密结合本职岗位，紧密结合创世界一流集装箱设备管理水平，练就五项维修绝活，攻克七大生产技术课题），在班组中深入开展了“创建学习型组织，争做知识型职工”活动，形成了浓厚的自主学习氛围，成员的综合素质得到进一步提升，工作干劲得到进一步增强，工作质量和效率得到进一步提高，各岗位不断涌现出一批世界级水平的维修绝活，各项工作取得可喜的成果。

 

    1、坚持“三个第一”：就是始终把学习现代设备管理知识和技能当成第一位的工作、第一位的责任、第一位的标准，建立班组学习制度，班组长带头坚持每天学习，不仅注重向书本和理论学习，更注重向实践，向发展学习。

 

    为加强班组学习，成立了班组学习小组，学习小组根据工作实际需求，确定学习内容，做到有的放矢针对性的学习。

 

    2、立足岗位扎实学：在学习活动中，结合集装箱跨越发展的实际需求，注重结合创建世界一流集装箱设备管理水平，注重结合个人岗位实际，注重结合自身文化知识实际，本着“缺什么、补什么，干什么，学什么”的原则，找准个人目标，自主学习，提高了员工个人综合素质，工作技能和工作效率得到不断提高，干起活来游刃有余，故障排除手到病除。

 

    3、自我加压，确定“固机零缺陷运行”新目标：学习带动了工作，面对集装箱大发展的机遇，以“振超精神”为榜样，干就干一流，争就争第一。在固机无故障运行的基础上，自我加压，提出了“固机零缺陷运行”的工作新目标，创建世界一流的固机管理水平，实现零缺陷运行，达到固机运行无故障，设施完整无缺陷，安全装置可靠，性能优越稳定。设备的可靠率明显提高，1-6月份桥吊的可靠率达99、97%，轮胎吊的可靠率达99、9%，实现了固机零缺陷运行。

 

    4、五个“就是”：通过学习，员工普遍认识到学习就是要敢于创新，敢于突破；就是要爱公司、爱岗位、爱集体；就是要练技能，达到有特长，有绝活；就是要工作创新，技能创新，解决难题；就是要学习新知识、新技术，新理论，新方法，更新完善自己的知识结构。

 

    5、立足岗位，创新维修练绝活：在学习中，结合实际，从提高维修质量和效率出发，从提高生产效率出发，先后创出了设备一般电气故障15分钟排除，发动机运行零故障，吊具运行零故障，6小时完成桥吊起升钢丝更换、3小时完成胎吊起升钢丝更换，固机实现“零缺陷”运行，设备故障维修零返修，桥吊牵引钢丝绳更换“一瞄准”，桥吊编码器“一移准”等多项维修绝活，极大地提高了维修工作的质量和效率，缩短了设备的停机时间，进一步推动了员工学技术，练绝活，维修绝活不断涌现。

 

    6、成立“技术攻关课题组”：在工作中，紧密结合生产实际，认真研究分析固机管理中存在的问题，找准和确定了今年要攻克的7项技术难题，主要有：钢丝绳技术课题，吊具技术课题，超级电容技术课题，机油及添加剂技术课题，齿轮油及添加剂技术课题，磨擦技术课题，吊具旋锁技术课题。成立了以技术骨干为带头人的技术攻关课题组，积极进行攻关。技术攻关课题组的成立，有力地促进了员工学技术，学业务的工作热情，激发了员工的攻关热情，在集团的科技招标中，他们两投两中，得到集团主管部门的高度评价。

 

    7、积极推行设备现代化管理：重点采用先进的设备远程监控及异地维护系统，实现桥吊运行的远程监控及异地维护，缩短维修时间，提高维修效率和质量，为现场维修人员提供强大的智力支持；推行Mainpac设备管理系统，实现设备检查、保养、维修、成本核算、材料物资管理等全过程、全方位的计算机管理模式。通过强化内部管理和考核，实现设备寿命周期费用最小化，达到集装箱同行业设备投入成本最低化。

 

    8、实行设备预控、预知维修：按照设备的实际状况和动态进行合理适度维护，既避免了设备的脱修脱保，又避免了设备的过剩维修保养，大大降低了设备维修保养的成本。上半年在平均使用率为61、06%的情况下，设备平均运行可靠率达到99、83%，为生产提供了强有力的设备保障和技术支持。

 

    9、强化技术革新，改进维修工艺：从设备使用和维修的实际出发，积极进行技术改造和维修工艺改进工作。上半年完成了19#桥吊小车水平轮改造，改进了桥吊、轮胎吊钢丝绳更换工艺，改进优化了轮胎吊发动机控制线路，调整优化了13#桥吊涨紧液压系统等多项革新和工艺改进项目，不仅解决了维修难题，改善了设备功能，而且节省了开支。

 

    5月27日我们举行了“学振超，练绝活”技术比武活动，有多人获得了优异成绩。班组形成了人人争做本专业专家型人才，争做全海区技术拔尖人才的良好环境。

 

    10、关心职工，用心服务：“火车跑的快，全靠车头带”，在“队为核心”的管理中，在许振超的带领下，班组领导发挥了火车头的作用。按照集团领导提出的五种境界（即，一心为民的志向，一身正气的胸怀，无私无畏的胆识，无怨无悔的心态，真抓实干的精神）严格要求自己，定下三条标准：一要有主心骨，即时刻与公司保持高度一致，言出必行；二要关心职工疾苦，了解职工家庭工作生活情况；三要严格管理不留情面，不当老好人。

 

    职工是企业的主人。只有树立为职工服务的意识，切实为职工办实事，才能被职工认可，才能在指挥生产时做到一声令下从者如流。班组领导提出“班组就是您的家”，千方百计帮助职工解决困难，使职工满意，达到“你给职工一，职工在工作中回报十”的好效果。

 

    11、勇创集装箱装卸世界纪录：随着港口西移战略的顺利进行，现代化桥吊一台台增加，大家在许振超带领下创造集装箱装卸世界纪录这个念头越来越强烈，越来越成熟，越来越坚定，也越来越自信。2003年4月28日夜，在“地中海法米亚”轮上打响了创造新纪录的攻坚战。当时，现场灯火通明，气势磅礴，班组所有技术骨干披挂上阵，在320多米长的船边，8台大型桥吊一字排开，面对船上60%以上重箱，各舱货物配载不均衡的困难，大家团结一心，奋力拼搏，经过6个小时 27分钟，终于完成了该轮3400个标准箱的装卸，一举创出了每小时单机效率703自然箱和单船效率339自然箱的世界纪录，新的世界纪录由此诞生！事实证明：中国的码头工人不比别人差，别人能干的，我们也能干，别人不能干的，我们照样能干！

 

    5个月后，桥吊班再次刷新自己创造的集装箱装卸世界纪录，把每小时单船339自然箱这个纪录提高到了每小时381自然箱。目前，他们正在朝着每小时单船装卸400箱的目标奋进。